Seat Leon Cupra: particolari e dettagli tecnici.
La Seat Leon Cupra, vista in anteprima mondiale al Salone di Parigi, sta per arrivare nei concessionari Seat. Il prezzo si aggirerà sui 26.000 € circa e come allestimeno di base sarà simile alla Leon FR dalla quale si differenzia per i cerchi in lega da 18″ Orion con pneumatici 225/410 R18, terminale di scarico ovale e cromato, prese d’aria frontali più ampie, finiture interiori in nero, scritta CUPRA al centro del portellone posteriore (in stile Seat), specchietti esterni e montanti laterali neri lucidi.
Per quanto riguarda l’allestimento interno sono previsti i comandi della radio sul volante e un impianto acustico con ben 8 altoparlanti, sedili sportivi con cuciture in rosso e la scritta CUPRA, volante e leva del cambio in pelle traforata con un disegno specifico CUPRA e cuciture in rosso, strumentazione bianca con lo sfondo del quadro degli strumenti in color carbonio e il logo CUPRA; non poteva mancare la pedaliera sportiva con finitura metallica. Di serie ci sono anche ESP e le pinze dei freni più grandi del normale. La differenza principale tra la Seat CUPRA e la FR è il motore; con il 2.0 TFSI da 240 CV, la Leon è la Seat di serie più potente.
DETTAGLI TECNICI:
MOTORE
Tipo: 4 cilindri - 4 valvole - Turbo
Cilindrata (cc): 1984
Diametro x corsa (mm): 82,5 x 92,8
Rapporto di compressione: 10,3
Potenza max. (kW/CV/giri): 177/ 240 / 5700-6300
Coppia max.(Nm/giri): 300 / 2200-5500
Alimentazione: Iniezione diretta e turbo
Accensione: Elettronica
Carburante: Benzina senza piombo
Controllo emissioni: Precatalizzatore e catalizzatore con 2 sonde Lambda
Alternatore (A): 140
Capacità batteria (Ah/A): 60/70
PRESTAZIONI
Velocità massima (km/h): 247
Accelerazione 0-100 km/h (s): 6,4
Ripresa 80-120 km/h in V (s): 6,4
Ripresa 80-120 km/h in VI (s): 8,2
Accelerazione 1000 m (s): 26,4
.
CONSUMI *
Ciclo urbano (l/100 km): 11,4
Ciclo extraurbano (l/100 km): 6,5
Ciclo combinato (l/100 km): 8,3
* Consumo minimo omologato
.
EMISSIONI CO2
Ciclo urbano (g/km): 274
Ciclo extraurbano (g/km): 156
Ciclo combinato (g/km): 199
.
TRASMISSIONE
Cambio Manuale a 6 rapporti
I 3,357
II 2,087
III 1,468
IV 1,088
V 1,108
VI 0,911
R 3,990
Gruppo riduzione: 4,235 / 3,272
Vel. 1000 giri in V (km/h): 31,9 / 29,8
TELAIO
Sospensioni anteriori: Indipendente tipo McPherson e barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori: Assale multibraccio con molle elicoidali
Sterzo, tipo: Servosterzo elettromeccanico
Diametro di sterzata (m): 10,7
Freni, tipo: Doppio circuito idraulico, freni in diagonale con servo
Freni anteriori/ posteriori: Dischi A.V. 345 x 30 / Dischi 286 x 12
Cerchi (”): 7,5J x 18?
Pneumatici: 225/40 R18
CARROZZERIA
Tipo: 5 porte (Cx: 0,33)
Lunghezza/larghezza/altezza (mm): 4323 / 1768 / 1458
Passo (mm): 2578
Carreggiata anteriore/ posteriore (mm): 1527 / 1508
Capacità bagagliaio (l): 341
Capacità serbatoio (l): 55
PESI
Peso in ordine di marcia (kg): 1375
Peso massimo ammissibile (kg): 1945
Massimo rimorchiabile con freni (kg): 1400
Articoli Correlati
Inserito da: Vincenzo Spina il 29 Nov 06 |
- Commenta questo Articolo >>
Hai qualcosa da dire?
Video Box
Get the Flash Player to see this player.
Le Ultime Notizie
Finalmente da Renault arriva un nuovo corso stilistico, il quale ha già sfornato... Continua »
È stata soprannominata più volte come R4, ma gli inglesi di CAR sono certi che... Continua »
Dal 2010 Pirelli presenterà una nuova generazione di pneumatici con un vistoto... Continua »
È arrivato online il sito tedesco aggiornato di Volkswagen con il configuratore... Continua »
Accontentiamoci momentaneamente della sola vista posteriore di quella che sarà... Continua »
Il tempo al ‘Ring scende sempre di più e, nonostante non sia la V-Spec, si... Continua »
Dopo la version CupRa, Seat propone anche la versione Ecomotive, leader nella sostenibilità... Continua »
Non è ancora arrivata la galleria ufficiale della nuova Volkswagen Golf VI, ma... Continua »
È arrivata una nuova immagine, ritenuta ufficiale, che anticipa completamente l’aspetto... Continua »
Nonostante il giudizio del posteriore che non deve influenzare assolutamente, la... Continua »
Direttamente al Salone di Mosca Mazda ha deciso di presentare la CX-9, il SUV full... Continua »
È stato fissato per il 20 settembre il giorno del debutto sul mercato tedesco per... Continua »
Anche per la Ford Mustang è aria di ritocco, si ma solo allo storico logo del cavallo... Continua »
Siamo ormai alle porte del debutto commerciale tedesco della Volkswagen Golf VI... Continua »
Tettuccio metallico a scomparsa, quattro porte e un grugno da vera sportiva: ecco... Continua »
RSS