Cresce la gamma Jeep: ad ottobre arriva il Patriot

Grandi o compatti, SUV o fuoristrada, nella sempre più ampia gamma proposta dalla Jeep ormai non manca proprio nulla. Dopo Compass, Wrangler e Wrangler Unlimited entro la fine dell’anno il Patriot sarà in tutte le concessionarie italiane, presentato nella sua versione definitiva in occasione del Salone Internazionale dell’auto di New York.

Considerando l’uso (spesso inappropriato) dei SUV, che li vede costretti a divincolarsi nel traffico urbano con non poche difficoltà, è stata scelta la sempre più apprezzata formula del SUV compatto. Stilisticamente porta con se il carattere delle Jeep di ogni tempo: le linee sono quelle classiche, squadrate e imponenti, con il frontale caratterizzato dalla griglia e dai gruppi ottici circolari.
Rivolgendosi ad un target di clientela molto ampio il Patriot è stato strutturato in modo da proporre la massima versatilità di utilizzo e funzionalità dell’abitacolo. In cinque si viaggia comodi, ma ribaltando il divanetto posteriore si può disporre di una capacità di carico di 1.357 litri.
Due gli allestimenti disponibili (“Sport” e “Limited”) e due anche i propulsori fra cui si può scegliere: 2,0 litri turbodiesel e 2,4 litri benzina, nel primo caso con una potenza di 140 Cv ed una coppia di 310 Nm, nel secondo invece i cavalli a disposizione sono 170, con 220 Nm di coppia massima. Sul fronte dei consumi chiaramente vince il propulsore a gasolio che nel ciclo combinato (secondo i dati dichiarati dalla Casa) si è attestato sui 6,7 l/100 Km (8,7 l/100 Km motore a benzina). In entrambe i casi il sistema elettronico di trazione integrale è previsto di serie e consente di ripartire la trazione al 50% fra i due assi.
Nulla è ancora dato sapere per ciò che riguarda il listino prezzi, ma si può supporre una versione entry level proposta a poco meno di 24.000 euro.

Stefano Semeraro