Volkswagen Passat CC: le foto e il video della nuova Coupè tedesca.

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Forse non era così tanto attesa, ma la Volkswagen ha colpito ancora presentado un pò a sorpresa in quel di Detroit (Salone automobilistico) la nuova Volkswagen Passat CC chiaramente ispirata alla Mercedes CLS. Nel comunicato stampa si parla di questa Passat CC con una coupè 4 porte nata dall’incontro della sportività della meccanica Passat e dell’eleganza ottenuta grazie all’altezza ridotta di 5 cm, tetto panoramico e interni eleganti.

Tre i motori previsti a benzina: 1.8 TSI da 160 cavalli, 2.0 TSI da 200 cv e 3.6 FSI da 300 cv), mentre i motori diesel saranno due (i 2.0 TDI da 140 e 170 cv). Il 1.8 TSI, con una coppia massima di 250 Nm da 1.500 giri/min, consumerà mediamente 7,6 litri/100 km e avrà un’accelerazione da 0-100 km/h in 8,6 secondi, con una velocità massima di 222 km/h; cambio DSG a 7 rapporti.

Il 2.0 TSI ha una coppia massima di 280 Nm da 1.800 giri/min, con un consumo medio di 7,9 litri/100 km, una accelerazione da 0-100 km/h in 7,6 secondi e una velocità massima di 237 km/h. Cambio manuale a 6 marce o automatico Tiptronic a 6 rapporti.

Infine la versione top: motore VR6 da 3,6 litri di cilindrata, 300 cavalli, coppia massima di 350 Nm a 2.400 giri/min, accelerazione da 0-100 km/h in 6,6 secondi, velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h e consumo medio di 10,1 litri/100 km. La trazione sarà integrale a 4 ruote motrici.

Passando ai motori diesel, il 2.0 TDI da 140 cavalli, con una coppia massima di 320 Nm a 1.750 giri/min, permette di accelerare da 0-100 km/h in 9,8 secondi, con una velocità massima di 213 km/h e un consumo medio di 5,8 l/100 km. Il 2.0 TDI da 170 cavalli permette invece di raggiungere i 227 km/h e di accelerare da 0-100 km/h in 8,6 secondi (consumo medio di 6,0 l/100 km).

Le novità rispetto alla classica Volkswagen Passat sono il “lane hold” (mantenimento di corsia), il Park Assist (sistema automatico di parcheggio), il sistema di controllo automatico della distanza ACC e il sistema Dynamic Drive Control, che adatta continuamente la taratura delle sospensioni alle condizioni stradali e permette di scegliere 3 diverse tarature per il servosterzo (normale, sport e comfort).

La Passat CC sarà in commercio in Europa nel secondo trimestre del 2008, con prezzi sensibilmente superiori a quelli della Passat berlina (negli USA si parla di circa 4.000 $ in più a parità di motorizzazione).

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