Salone di Parigi: Ford Focus RS in versione definitiva

Non subirà alcuna variazione rispetto al prototipo che abbiamo visto al salone di Londra, stiamo parlando della Ford Focus RS.

La più potente della serie entrerà in produzione e proporrà un 2.5 5 cilindri da ben 300Cv con la sola trazione anteriore alla quale vengono in aiuto un differenziale Quaife a controllo elettronico e un cambio a 6 rapporti. La RS è capace di ben 440 Nm di coppia, con un accelerazione 0-100km/h in meno di 6 secondi, raggiungendo una velocità massima di 260 km/h. Secondo quanto detto dagli ingegneri che l’hanno progettata, quest’auto cambierà totalmente i riferimenti della giuda delle trazioni anteriori sportive, il tutto grazie ad un telaio studiato per supportare al meglio l’elevata potenza.

Le sospensioni anteriori sono dotate del sistema “RevoKnuckle” in grado di ridurre reazioni di coppia e vibrazioni, collaborando con il differenziale sviluppato dagli esperti Quaife. La precisione di guida è merito anche dell’assetto rivisto, lo sterzo più diretto, le carreggiate più larghe di 40mm e i pneumatici 235/35 da 19″. L’ESP è presente nella versione ed è tarato per poter guidare sportivamente, ma comunque sia è disinseribile per l’uso in pista e per i piloti più esperti. La nuova Ford Focus RS arriverà in 3 colori dall’inizio del 2009; infatti, oltre alla versione “ultimate green” saranno disponibili il Frozen White e il Performance Blue, tutti colori legati alla livrea ufficiale delle Focus WRC che gareggiano nel mondiale Rally.

Anche gli interni saranno molto curati, infatti oltre ad un bicolore in tessuto abbinato sarà disponibile anche la pelle color nero. Non ci sono ancora notizie riguardanti il prezzo dell’auto, anche se pensiamo sia inferiore alle rally replica Mitsubishi Lancer e Subaru Impreza STi a trazione integrale, quindi inferiore ai 50.000€