Prima o poi sarebbe arrivato anche per lei, ed eccoci qui a commentare la prima uscita internazionale per DR Moto, che si presenta con la nuova DR2 del Segmento B, DR1, SUV Dr3 e DR5.
Nel corso della presentazione è stato proprio Massimo di Risio a dichiarare che la casa ha sotto mano alcune importanti collaborazioni per vendere le vetture DR in Spagna, Germani, Francia, Austria e altri paesi Europei. Sia in Italia che all’estero stanno nascendo piano piano, visto il momento di crisi, delle reti di vendita vere e proprie. La DR1, vista come prototipo a Bologna, appartiene al Segmento A, ed adesso è pronta per la commercializzazione, montando un 1.3 benzina da 83CV, disponibile anche in versione GPL, con velocità massima di 156km/h e 12,1 secondi per raggiungere i 100km/h; consumo medio di 6,8l/100km ed emissioni pari a 151g/km.
La DR2 appartiene al Segmento B ed è lunga ben 3.7Metri e monta lo stesso motore della DR1, anche in questo caso disponibile in versione GPL, con prestazioni e consumi analoghi ma maggior spazio nell’abitacolo, infatti il cofano ha una capienza di 220 decimetri cubi rispetto ai 180 della DR1. La DR3 è la versione a 3 porte della DR5 e verrà introdotta sul mercato solo a metà anno in corso. L’auto verrà equipaggiata con il 1.9 Ecojet diesel da 120CV e il 2.0 litri benzina da 125CV, disponibile anche in versione Bifuel GPL. Le prestazioni saranno maggiori rispetto alla DR5, ma i prezzi rimangono identici. Questi propulsori debuttano anche su DR5, con nuove versioni i-mode4 con trasmissione integrale a controllo elettronico Borg Warner e i-matic con cambio automatico a 4 rapporti.
