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Dopo l’anticipazione di ieri ecco finalmente le vere foto ufficiali della nuova Subaru Impreza WRX. E’ una versione che si distacca molto dalla tradizione Subaru di proporre un’auto in versione stradale molto ma molto simile sia esteticamente e per qualche verso anche tecnicamente alla Subaru Impreza che corre nel campionato mondiale Rally.
L’anticipazione di qualche giorno fa sulla nuova Suabru WRX non era una bufala. Purtroppo. Dobbiamo arrenderci all’idea che la nuova Subaru è cambiata, non è più quell’auto sportiva quasi identica esteticamente (e poco meno potente tecnicamente) all’auto che corre nel campionato mondiale Rally. La nuova Subaru è un’auto da strada, con lo spirito da corsa ma un’auto stradale e basta. Al Salone di New York ci saranno le WRX, dotate del solito boxer 2.5 da 225Cv ed alcune modifiche non ancora dichiarate alla trasmissione.
Motor Trend ha fotografato (o realizzato un rendering?) della nuova Subaru Impreza WRX, di cui l’uscita è molto attesa. Queste foto non soddisfano molto perchè se la nuova Impreza fosse davvero così, deluderebbe molto per la perdita del suo aspetto fortemente sportivo e rallystico.
La Subaru, dopo aver presentato recentemente il restyling della Outback al salone di Parigi, propone un’edizione limitata della Subaru Outback per il mercato inglese. Si tratta di una serie speciale limitata a 200 esemplari dotati di equipaggiamenti extra per un valore di circa 1000 sterline. Basata sulla Outback 2.5 SE automatic, la Limited Edition propone … Leggi tutto
Tomohiro Ishitobi, vice presidente di Subaru, ha annunciato che “il mercato è pronto” per versioni STI di altri modelli della gamma oltre alla Impreza. STI sta per Subaru Tecnica International, nome del reparto corse di Subaru impegnato anche nel mondiale WRC, paragonabile a quello ceh era il marchio Abarth per Fiat negli anni ’70.
La dirigenza Subaru non ha ancora deciso quali sarà il prossimo modello STI, ma in giappone la stessa casa ha già reso disponibile in after market in serie limitata un kit di elaborazione per la Legacy, denominato proprio STI.
La Subaru Legacy STi è la versione più sportiva e spinta dell’auto di punta della casa Giapponese.
Il propulsore è un 4 cilindri boxer da 2.0 litri e ben 260 cavalli con una coppia massima di 343 Nm. Rispetto alla versione classica della Legacy si distingue per gli spoiler improntati su uno stile “Tuning”, i cerchi da 18 pollici, i freni Brembo e gli amortizzatori Blistein.
