Per tutti gli appassionati di casa Alfa Romeo ecco una nuova ipotesi di stile della futura Giulia, erede dal 2011 della 159, che, vista la consistente domanda, probabilmente sarà disponibile anche con trazione posteriore.

Il render che vi mostriamo tira verso linee trazizionali e fluide, con uno spicco notevole di originalità soprattutto all’anteriore, senza prendere alcuna ispirazione dalla Mi.To o dalla 8C Competizione. Le novità future di casa Alfa saranno: la 149, la 169 e la Giulia, ma resta da capire se la fabbrica italiana renderà tutte e tre stilisticamente simili oppure se punterà su linee differenti per ognuna.

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Dopo i primi teaser e le fotografie subliminali, a pochi giorni dall’apertura ufficiale del Salone di Los Angeles, Ford ha diffuso una prima gallery della Mustang ristilizzata. Le modifiche più evidenti sono concentrate su frontale e coda, modificati per aumentarne le avvenenze rispetto alle nuove rivali sempre più muscolose.

L’anteriore vede un cofano del tutto nuovo, molto spiovente e sottolineato da un’inedita mascherina e prese d’aria dalla foggia differente.

Modifiche più o meno simili anche per il posteriore, dovo il nuovo paraurti si combina con l’evoluzione dei fanali che sono passati alla tecnologia LED. Nonostante le mofiche, l’interno non perde il proprio aspetto cheap, risaltato dalla fascia longitudinale in alluminio.

Al debutto la nuova Ford Mustang sarà equipaggiata da due motorizzazioni: un sei cilindri 4.0 da 210Cv e un V8 4.6 destinato alla versione GT che disporrà di 315Cv e 442 Nm di coppia, disponibili entrambi con trasmissione manuale e automatica a cinque rapporti.

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Fotografata oramai nei consueti test al Ring, la nuova Audi R8 GT3 è l’avvertimento ai ai suoi avversari del suo ingresso nel campionato gt3. A condurre i test di sviluppo di un’auto di questa potenza non può che essere il preparatore ABT Sportsline, il quale ha preso in consegna il mezzo già a partire da agosto.

Al volante ci sarà Frank Biela, pilota ufficiale di casa Audi e cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans. Nella configurazione vista in foto, l’auto è spinta da un V10 da 500Cv e cambio sequenziale a 6 marce, giusto in linea con il regolamento delle altre vetture del campionato.

L’inconveniente c’è sempre in tutte le belle situazioni, in questo caso è la trazuine integrale dell’auto di casa Audi, della quale ne è fatto divieto di utilizzo nel campionato GT3; ma la casa tedesca non ci fa preoccupare, annunciando che per il campionato 2009 l’auto sarà in splendida forma, confermando così anche l’arrivo della versione stradale del V10, necessaria per l’omologazione.

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La nuova Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder è attesa nei prossimi giorni al Salone di Los Angeles e, come il modello precendente, essa proporrà un grande cofano posteriore con ampie prese d’aria e doppie aperture, in modo sa poter aprire e chiudere il tetto in tela in 20″.

Il potentissimo V10 riceve le stesse modifiche apportate per la versione coupé, quindi la cilindrata tocca quota 5.2litri e ne guadagna l’iniezione diretta, per un totale di ben 560Cv e 540Nm di coppia, abbinato al cambio manuale o al richiestissimo E-Gear.

La trazione, come da sempre, è integrale, con una velocità massima assicurata di 324Km/h che può essere raggiunta sia a tetto aperto, un po’ pericoloso, che a tetto chiuso. La nuova Gallardo Spyder avrà un peso complessivo di 1550Kg, 50 in più rispetto alla versione precendente, con accelerazione 0-100km/h in 4 secondi, contro i 3,7 della coupé.

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Come base ha la rinnovata V8 Vantage 4.7 litri, ma lo spirito è quello della versione GT4 dedicata interamente alle competizioni per il 2009. Stiamo parlando della versione derivata direttamente dalla serie e con modifiche limitate.

Il motore ha ricevuto una nuova mappatura e un differente impianto di aspirazione e scarico, ma soprattutto si è lavorato su assetto e freni, in modo da adeguarli esclusivamente all’uso da pista. Il peso, grazie all’eliminazione dei rivestimenti interni e di altri accessori inutili è sceso di ben 300Kg rispetto ai 1700Kg della versione di serie. La nuova Aston Martin V8 Vantage GT4 sarà in vendita a 96.500 sterline, circa 115.000€, un prezzo simile alla V8 Vantage Coupè di serie.

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Beffa secolare per Ford Fiesta, ecco arrivare l’Opel Insigna. La berlina inglese, già auto dell’anno 2009, stacca l’utilitaria tedesca di una lunghezza.

321 a 320: l’affronto già subito nel 2001 si ripere anche questa volta, infatti la piccola Ford Fiesta è stata battusa si, ma di una sola lunghezza, dalla nuovissima Opel Insigna; le posizioni di contorno sono state attribuite a: Volkswagen Golf (223 punti) che precede Citroen C5 (198 punti), Alfa Romeo Mi.To (148 punti), Skoda Superb (144 punti) e Renault Megane (121 punti). I 59 giornalisti dei 23 paesi chiamati a votare, hanno preferito le linee morbite e sinuose della berlina, prospettando per la Fiesta un radioso futuro commerciale.

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Direttamente da internet ecco le nuove foto dettagliate della bellissima e attesissima Nissan 370Z, quasta volta presentata i anteprima agli appassionati Nissan e ad alcuni blogger.

Non cambiano di certo le ottime impressioni sul design, mentre arrivano le prime critiche alla visibilità, peggiorata ulteriormente dagli ampi passaruota posteriori. Una curiosità notata negli esemplari a disposizione è il radiatore per il differenziale posteriore con tanto di stasto switch nel bagagliaio, un accessorio che non troveremo mai di serie ma che di certo sarà stato montato per tenere a bata dli spiriti bollenti dei test driver più agguerriti.

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Nei concessionarie la potremo ammirare solo a partire da Gennaio, ma con una scelta coraggiosa Ford ha deciso che è già possibile da questi giorni ordinare la propria Ka a una cifra di lancio di 9750 €!


Pagando questa cifra si porta a casa la versione 1.270 cv, con un cambio manuale a 5 rapporti. Per chi vuole un diesel, bisogna sborsare un minimo di 11.000 € per il 1.3 Tdci da 75 Cv, che sale a 11.750 con l’aggiunta del DFP.

Per avere invece l’allestimento Titanium basta aggiungere 1.250 € ai prezzi sopra riportati. Ci avete capito poco?Allora questo documento sarà sicuramente di vostro aiuto: Prezzi Ford Ka

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Dal 2010 la chiameremo HS, anche se questo nome le verrà attribuito già al prossimo salone di Detroit, occasione in cui farà la sua prima uscita mondiale.

L’auto, dotata di architettura ibrida, non come le nomarmali versioni a benzina o a gasolio, ma la futura Lexus Ibrida avrà realmente una posizione di mercato esclusiva. La piattaforma sarà la stessa della Camry, con propulsore endotermico da 2.4l di cilindrata supportato da un bel pacchetto di batterie. La nuova HS250 sarà ben al di sopra della Camry, per questo la nuova Prius andrà a colmare il vuoto lasciato tra le due categorie di auto.

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Al Motor Show di Bologna, in programma dal 3 dicembre prossimo, potremo vedere una vasta serie di novità fondamentali riguardanti il gruppo Volkswagen.

La prima in assoluto è la presentazione della nuova Golf Plus, che a Bologna farà la sua premiére mondiale; ovviamente, accanto a lei troveremo la Golf e la Golf GTI, già presentate al Salone di Parigi tenutosi ad ottobre. Audi porterà invece in prima nazionale la A1 Sportback Concept, insieme alla S4 berlina e alla versione avant, al cui fianco ci sarà anche la nuovissima Q5.

Per domenica 7 la casa tedesca avrebbe organizzato un grande evento che vedrà come protagonisti Emanuele Pirro, Dindo Capello e la R10 TDI, la vincitrice dell’ultima 24 Ore di Le Mans. Per quanto riguarda lo stand Seat possiamo dire che i riflettori saranno puntati su Exeo e Ibiza Cupra, entrambe reduci dalla premiére mondiale di Parigi e presentate adesso per la prima volta in Italia.

La casa spagnola ha organizzato altri eventi, infatti, il 5 Dicembre, primo giorno di apertura al pubblico, le Leon Supercopa si sfideranno, l’8 toccherà a Gabriele Tarquini con Leon WTCC Campione del mondo Costruttori, e per finire, dal 5 al 9 gli spettatori avranno la possibilità di prendere parte, come passeggeri, ai test drive della Leon Linea R, sempre al fianco dei piloti Seat Sport Italia.

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