La Mitsubishi Lancer Ralliart è stata appena presentata al NAIAS di Detroit e sta riscuotendo già un discreto successo grazie al suo 2.0 turbo da 240 cavalli. Non sarà disponibile il cambio manuale ma solo il cambio automatico a doppia frizione Twin Clutch-SST già utilizzato dalla poderosa Evo X.
La trazione è integrale con differenziale attivo centrale, differenziale a slittamento limitato elicoidale all’anteriore e tradizionale meccanico al posteriore.
 
Nella dotazione della Ralliart è compreso un sistema audio da 650 watt, navigatore satellitare con hard disk da 30 Gb, tetto apribile, bluetooth e fari xeno.
