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Carrera Cup- Supercup:”Gt3 con 20 cavalli in più”
Per spingere un carro ci vogliono dei cavalli robusti. Sarà perchè dalle parti di Stoccarda si sentono in debito con…
Autore Giacomo Sgarbossa
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Stock car:”Muore Sperafico!”
Rafael Sperafico è morto oggi ad Interlagos, durante la gara valida per il campionato Stock CarLight. Il ventisettenne, coinvolto in…
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Formula 1- “Kimi e Michael…”
In questi giorni è uscito sulla tv tedesca un curioso spot della Fiat Punto t-jet, con Michael Schumacher che, al…
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Williams F1- Head riceve il Bolster
A quindici anni di sitanza Patrick Head riconquista il premio Bolster, grazie ai suoi trent’anni di lavoro come tecnico in…
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Auto d’epoca- Ford Capri
Nasce come proposta europea in alternativa all’americana Ford Mustang, dato che l’america sarebbe stata troppo potente e sacrificata per un…
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WRC: Loeb stratosferico!
E’ arrivato anche il quarto titolo di fila all’extraterrestre francese. Dopo un anno travagliato e tormentato da piccoli e grandi…
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“Prodrive bocciata!”
Dave Richards alza definitivamente bandiera bianca all’ipotesi di un ingresso della Prodrive nel 2008
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Bmw- Toyota: “Giù i veli a gennaio”
Ecco le prime date su quando verranno presentate le nuove auto per il mondiale Formula 1 2008.
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“Una curva cieca”-Giorgio Terruzzi
Iniziamo a parlare di libri scritti sulle corse. Il materiale è tanto, ma la reperibilità difficile. Per questo partiamo da…
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WTCC- Bmw 320si a tutto gas
Dopo l’archiviazione di un altra annata fantastica per la BMW nel WTCC è tempo di guardare avanti e scoprire quale sia il futuro di una serie che sta interessando moltissimo i grandi costruttori mondiali. Seat quest’anno ha lanciato, a suo rischio e pericolo, l’ipotesi Diesel applicata alle corse sprint, riuscendo persino a vincere dopo poche gare. Messaggio recepito? Forse si, non poteva passare inosservato.