La Porsche 997 GT2 ha fatto il suo esordio sul circuito del Nordschleife. Questo gioiellino è dotato di un motore da 500 cavalli e il suo peso è stato diminuito di 100 Kg. La GT2 presenta alcuni dettagli interessanti: la mancanza del fendinebbia e di un grande spoiler posteriore. Chi ha avuto la possibilità di … Leggi tutto
Sarà una delle auto più apprezzate dei prossimi tempi per il design e per la potenza: la versione TT-S sarà dotata di un motore 4 cilindri da 2.0 litri da circa 300 cavalli.
Con la TT-RS (Renn-Sport) si sconfina nell’estremo: sarà equipaggiata con una versione turbo-compressa del 5 cilindri, 365 cavalli, cambio manuale a 6 marce o DSG a 7 rapporti.
E’ stata presentata al Salone di Parigi e molti visitatori della mostra saranno rimasti a bocca aperta davanti a questo gioiellino da 420 cavalli.
E’ davvero un’ottima sportiva considerando anche gli allestimenti: cambio R-tronic sequenziale e robotizzato comandato da un joystick preso dalla versione da corsa della R8, solo questo optional aumenterà il prezzo di circa 7000 € rispetto alla versione con cambio manuale.
E’ da poco nei saloni Lancia e sembra aver già avuto un grandissimo successo.
La casa torinese che tra poco compirà 100 anni (a novembre) è sempre al passo con i tempi infatti il “lifting” eseguito sulla “piccola” di casa Lancia la rende più aggressiva sul davanti e i nuovi interni sono sicuramente alla moda tanto da conquistare i cuori dei giovani.
Quella che sarebbe dovuta essere la nuova “Stilo” sarà la nuova “Bravo”. Si, proprio così! Il nome della nuova auto della casa italina l’ha confermato lo stesso amministratore delegato del gruppo Fiat, Sergio Marchionne: la nuova auto della Casa di Torino riprenderà il nome utilizzato nella seconda metà degli anni Novanta.
Al Salone di Parigi è stata presentata la concept del gruppo Volkswagen, la Iroc, già preannunciata oltre un mese fa.
L’auto probabilmente prenderà il nome di “Scirocco” e si presume che sarà disponibile sul mercato dal 2008.
La Subaru Legacy STi è la versione più sportiva e spinta dell’auto di punta della casa Giapponese.
Il propulsore è un 4 cilindri boxer da 2.0 litri e ben 260 cavalli con una coppia massima di 343 Nm. Rispetto alla versione classica della Legacy si distingue per gli spoiler improntati su uno stile “Tuning”, i cerchi da 18 pollici, i freni Brembo e gli amortizzatori Blistein.
Quella che si vede nell’immagine è chiaramente unca concetp car presentata all’edizione 2006 del salone di Parigi, ma il nuovo look della nuova “Twingo”, come chiarisce la casa francese, riprenderà al 95% quello presentato sul modello di serie che è attesa per la metà del 2007.
La Porsche sta testando un prototipo della nuova quattro porte, la Panamera, al Nurburgring e nel sud della Spagna. La vettura sarà presentata in primavera al Salone di Ginevra 2009 e si inserirà nella fascia di mercato dei coupè quattro porte come la Mercedes CLS. Anche Volkswagen starebbe preparando una versione coupè della Passat mentre l’Aston Martin Rapide ha ottenuto un buon riscontro al Salone di Detroit ed entrerà molto probabilmente in produzione.