L’Hartge Bmw X3 Hunter è la chiara dimostrazione che il tuning ha iniziato finalmente a percorrere strade diverse.
L’originalità della elaborazione consisterebbe proprio nello sfruttamento dinamico di vera arrampicatrice: altezza da terra più alta di 3cm e, grazie al differenziale bloccabile ci si può arrampicare anche in salite che arrivano fino a 48 gradi di pendenza e attraversare fossi superiori ai 50cm di profondità .
Per una perfetta scalatrice di questo livello, è stato indispensabile l’aggiornamento motoristico disponibile in due versioni diesel: 35 cavalli in più per la 3,0d e ben 49 in più per la 3,0sd.
fa schifo come tutti i bmw intanto non è al livello di un vero fuoristrada ma al livello di una merda di cane quindi brutti tedeschi dovete finirla di fare dei cessi elaborati che già vanno da culo e se ci mettete le mani vanno ancor più da culo e se volete fare un affare e non una perdita di denaro con sto cesso prendetevi un mitsubishi pajero 3.8 benzina che senza limitatore di giri batte il cayenne turbo come velocità , accelerazione, ripresa,cavalli, coppia e consumi