È bastata una conferenza stampa molto breve ma anche molto intensa per BMW, che non ha dimenticato, ancora una volta, di marcare gli ottimi risultati ottenuti grazie al progetto Efficient Dynamics esteso alla maggior parte dei modelli in commercio, con 23 modelli Euro 5 e la 330d già ristilizzata con sistema BluePerformance optional e già in regola con le nuove norme Euro6.
Gli occhi erano puntati, come previsto, sulla X1 Concept, l’ultima discendente della famiglia X che dal ’99 ad oggi ha fatto immettere a BMW ben 1,4 milioni di autovetture. Apparte il suo colore da show-car, la X1 conce molto per le sue proporzioni dinamiche e sportive rispetto all’X3, ma che si avvicina molto alla nuova Serie 7. Ancora non sono arrivati i dati sulla meccanica e sulla tecnica di quest’auto che innaugurerà un altro segmento di mercato.
Al contrario è già pronta per il mercato la nuova Serie 7, della quale abbiamo già anticipato praticamente tutto. Dal vivo le proporzioni sembrano azzeccate, anche se con i cerchi fino ai “21, le sue dimensioni sono davvero generose. Per quanto riguarda l’intrno, il cruscotto torna a proporre vari comandi. A Parigi ha reso bene anche la Serie 7 ActiveHybrid Concept, ma non era altro che una Serie 7 decorara per l’occasione, visto che momentaneamente la meccanica era già stata confermata. Non è casuale la data del 2009 della X6 ActiveHybrid con lo stesso V8 accoppiato ad un elettrico che farà scendere i consumi del 15% rispetto alle versioni benzina.
