Il gruppo Fiat avrebbe rimesso in tavola la scelta del ritorno sul mercato Coreano dopo ben 10 anni di assenza, con Cosmos Automobile pronta a diventare la società di import dell’auto italiana numero uno in oriente, ma con Chrysler Corea che potrebbe beneficiare di note precedenze.
Il ritorno del marchio italiano sul mercato asiatico sarebbe favorito in primis dall’abolizionie dei dazi dell’8% sull’importazione di auto straniere, una riforma già prevista tra il governo Koreano e l’UE. Per quanto riguarda l’Italia non dimentichiamo del ruolo fondamentale che giocano Ferrari e Maserati su questo mercato, visto che spopolano nel mercato delle sportive lussuose.
