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Secondo un recente rapporto Saab tornerà a correre nel Campionato del Mondo di Rally WRC dopo l’abbandono dalle corse nel 1979. Mentre i dettagli sono ancora limitati, i funzionari Spyker hanno riferito agli organizzatori WRC di voler rientrare in competizione nel 2012.
Il nuovo boss di Saab, Victor Muller, è attualmente nel pieno del suo tour europeo e mondiale per la pubblicizzazione della produzione nello stabilimento di Trollhattan, che non sarà allargato ulteriormente per la produzione della 9-5.
General Motors ha ufficializzato proprio in giornata la chiusura del marchio svedese Saab attraverso un comunicato stampa, visto che le trattative con Spyker Cars sono state abbandonate a causa della mancanza di punti d’incontro tra le due case costruttrici.
Nonostante i grandi dubbi sul suo futuro, Saab ha dato il via alla produzione della nuova 9-5 nell’impianto sito a Trollhattan.
Dopo le prime foto provenienti dal Salone di Ginevra, ecco le nuove immagini e informazioni ufficiali sulla Spyker C8 Aileron, la coupé olandese che rappresenta la seconda generazioni dei modelli Spyker, dopo l’originale C8 del 2000.
Un misto tra metalli lavorati e soluzioni tecniche all’avanguardia, incorniciato e reso splendente dai continui flash; stiamo parlando dello Stand Spyker, che nonostante si trovi tra Lotus, Pagani e Bentley pare non sfigurare in nessun modo.
La piccola Casa automobilistica francese dopo essersi fatta notare con l’apparizione nel film di successo “Basic Instinct 2” e spot pubblicitari vari, si è affermata anche in “Formula 1” pontendo contare addirittura sul motori FERRARI.
La Spyker ha deciso di vendere gli ultimi spazi disponibili sulla sua vettura di F1 al miglior offerente tramite un’asta su Ebay, una cosa mai accaduta fin ora nella storia delle sponsorizzazioni sportive. Tutti possono fare delle offere cliccando qui ma vi diciamo che i prezzi non sono molto bassi, anzi! Lo sponsor più economico ha una base d’asta di 500.000 $ fino ad arrivare allo sponsor più costoso sul cofano motore per una base d’asta di ben 3.000.000 $.
Dopo la presentazione al salone di Ginevra 2007 ecco le prime immagini ufficiali della Spyker C12 Zagato, auto nata dall’idea di Victor Muller, CEO di Spyker Cars, e di Andrea Zagato. L’auto è basata sul telaio space-frame in alluminio della Spyker C12 Spyder, è dotata di motore Volkswagen V12 da 6.0 litri e 500 Cv di potenza massima (ma con la possibilità di avere anche la versione con compressore da 650 Cv), 610 Nm di coppia massima.
Annunciata la sua presenza al Slaone di Ginevra, la Zagato non ha portato solo la Diatto Ottavù tra le sue novità , ma anche la Spyker C12 Zagato nata dalla collaborazione tra Zagato e Spyker. La C12 monta un motore 6.000 cc da 500 CV a 6500 giri/min, dal peso di 1480 kg, capace di una velocità massima di 310 km/h e di un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi.
