Le recenti discrezioni hanno impedito a tutti noi di gustarla con interesse rivolto verso alle novità ben visibili e con i punti interrogativi dissolti, visto che la presentazione ufficiale della Volvo XC60 darà luce alla conoscenza di un SUV molto signorile, senza spoiler o altro che ne accentuino la sportività .
Le modifiche apportate alla concept già mostrata da noi ne hanno smussato l’originalità , ma il lavoro svolto dai vari designer della casa svedese sembra ven lontano dalle critiche. Al contrario, i colleghi motoristi della casa non hanno faticato molto, visto il benzina T6 3.0 da 285 cavalli, oltre al 2.4D e D5 da 163 e 185 cavalli. Tutte e tre le motorizzazioni sono state dotate della stessa trazione integrale di serie, mentre soli il diesel più potente sembra rispettare la nuova normavita anti-inquinamento Euro5.
Per il 2009 è prevista anche una variante della XC60 con trazione anteriore, dotata di un 2.4D 163Cv in versione Euro5, capace di tenersi al di sotto dei 170g/km di CO2. Spicca invece, la ricerca della massima sicurezza per i passeggeri e pe il conducente del veicolo, tanto da far si che i tecnici Volvo la reputino la più sicura di tutta la casa svedese; infatti, oltre alle tecnologie convenzionali, debutta il sistema City Safety, disponibile per tutte le versioni dell’auto, che riesce, quasi assurdamente, a frenare l’auto in caso di emergenza.
Prodotta a Ghent, Belgio, la XC60 ha un target limitato a 50.000 unità annue. Debutterà nella seconda metà del 2008 sul mercato Europeo, mentre gli Stati Uniti dovranno attendere fino ad inizio 2009 per vederla circolare.
