Finalmente un ritorno al futuro, lei e la 900. Ben trent’anni di differenza, e tanta tecnologia in più. Non possiamo neanche paragonarla al passato, infatti la Saab 9-X Air Concept è un capolavoro ben riuscito e finalmente proposto al Salone di Parigi.
Il costruttore svedese ha diffuso il materiale ufficiale relatico alla bellissima spider, evoluzione della Bio Hybrid presentata a Ginevra. Il motore sarà un 1.4 da 200 cavalli alimentato ad etanolo E85, che non riceve alcun aggiornamento, anche visti i 107 grammi di CO2 emessi ogni chilometro e gli 8,1 secondi necessari per raggiungere i 100km/h che la dicono lunga sulle qualità dell’auto.
Anche la linea è simile alla precedente show car, immutata nei suoi 443 centimetri di lunghezze ma con una splendida Canopy Top ripiegabile.
Ricordo quando le SAAB erano auto affascinanti e all’avanguardia nella tecnica. La “900” dei primi anni ’80 era un’ auto unica! La desideravo tanto, era il mito dei miei 18 anni! Anche la “9000” era un’auto con molto fascino. Poi, una volta passata sotto la proprieta General Motors, le SAAB hanno perso tutto il loro fascino. E non lo meritano! Oggi si parla di una nuova proprietà da dare a SAAB, di un passaggio alla FIAT. In altre situazioni la FIAT sarebbe stata il partner ideale, ma oggi il gruppo torinese possiede già la LANCIA che è tutta di reinventare, con modelli alto di gamma e fascia medio alta inesistenti. Come porre, con la stessa proprietà , sul mercato due marchi in crisi come SAAB e LANCIA, che sono da ristrutturare in profondità e sovrapponibili commercialmente? In questo momento io lascerei (a malincuore) perdere la SAAB e mi concentrerei per far tornare all’antico splendore la LANCIA.