Fino a poco tempo fa, quando vi proponevamo un probabile sviluppo della Golf GTI BlueMotion, quasi nulla era certo sulla nuova Volkswagen Golf R32. Adesso ecco le prime conferme della versione estrema della nuova Golf IV che abbandonerà il 3.2 VR6 per adottare il nuovo 2.0 TSI a quattro cilindri da 260CV.
Questo propulsore deriva direttamente da quello che troviamo sulla Audi S3 e che arriverà anche sotto il cofano della Scirocco R20T. Il debutto della Golf R20T avverrà intono a settembre, sicuramente in occasione del Salone di Francoforte. La scelta di adottare un quattro cilindri sovralimentato è oramai, come fanno molti da tempo, una conseguenza del down-sizing. Il 2.0 TSI si adatterebbe meglio alla vetura, il cui peso non sarà di certo superiore a quello della Golf GTI. Chi pensa che la riduzione di peso sia una conseguenza dell’abbandono della trazione integrale dovrà certamente ricredersi, visto che la nuova R20T verrà dotata di trazione 4motion, in modo da distinguersi dalle rivali francesi dello stesso segmento. Gli interni saranno più adatti allo sport e, vista l’eliminazione degli accessori più ingombranti e spesso inutili, troviamo anche una riduzione della mole della vettura. La nuova Golf R20T, dopo la kermesse tedesca, arriverà sul mercato a fine 2009/inizio 2010.
