Dopo una presentazione sommaria sullo stand di casa Volkseagen al Salone di Francoforte e i primi approfondimenti sulle concept L1 e E-Up!, adesso dedicheremo qualche parola anche alle novità apportate dalla casa tedesca sulle auto di serie.
Eccole qui, finalmente con il loto colore caratteristico, stiamo parlando della Golf R e della Scirocco R. Le due auto condividono molto della meccanica, ma in fatto di estetica presentano notevoli differenze.
La Golf R è stata motorizzata con un blocco 2.0 TFSI da 270CV e di trazione integrale, riuscendo ad inserirsi nello stesso segmento della cugina Audi RS3. I consumi si attestano intorno agli 8.5l/100km, con coppia massima di 350Nm disponibile tra i 2.500 e i 5.000 giri; velocità massima limitata a 250km/h e i 100km/h vengono raggiunti da ferma in 5.7 secondi, 0.2s in meno con il cambio DSG.
La nuova Scirocco R, che ha debuttato in anteprima in occasione della scorsa 24 Ore del Nurburgring è stata proposta con trazione anteriore, differenziale XDS e blocco da 2.0 litri TFSI da 265CV.
