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Con l’arrivo dei modelli elettrici iniziano a spuntare anche i nomi di tanti nuovi costruttori automobilistici. Dopo Fisker e Tesla che costituiscono gli esempi più reali, non possono mancare altrettanti nomi che attirano verso di se un notevole interesse: questo è il caso della EV Innovations, la Liv Inizio, idea di una supercar elettrica che verrà esposta a New York.
Importanti novità al Salone di Ginevra per la casa indiana Tata che ha presentato il modello Europa, la Concept Prima, disegnata da Pininfarina, e la Indica Vista EV.
Una Wrangler con sola trazione posteriore sarebbe davvero un gran controsenso, ma per preservare la salute del pianeta bisogna anche scendere a compromessi.
Realizzata sulla base meccanica dal reparto ENVI della Jeep Patriot EV, Chrysler porta a presentazione anche la 200C EV Concept, il prototipo di berlina ibrida con un design molto moderno, che soddisferebbe le tendenze europee, facendo sembrare l’attuale Sebring solo un qualcosa di oramai vecchio.
Ecco il quarto mezzo della Serie Ev di Chrysler, rimasta abbastanza indietro per quanto riguarda il reparto ibrido, e, dopo aver pubblicizzato il trio ecologico, Chrysler ha pensato bene di sfruttare a pieno il Salone di Detroit, per proporre la Jeep Patriot EV, prototipo del SUV ibrido, insieme alla Dodge Cicuit di cui vi abbiamo parlato in precedenza. Il concetto è abbastanza elementare: aumento dell’autonomia standard.
Alla rassegna di Detroit, Dodge presente la Circuit, una coupé a zero emissioni proposta come concept car solo da qualche mese, giusto il tempo di apportare qualche modifica estetica.
Con un breve comunicato diramato a fine febbraio dell’anno oramai passato, Lotus aveva comunicato ufficialmente la nascita di un nuovo ramo di Lotus Engineering, dedicato esclusivamente allo sviluppo di modelli ibridi ed elettrici.
È stato confermato ufficialmente il debutto mondiale alla rassegna di Detroit della Lexus HS250h, l’inedita berlina ibrida che andrà ad affiancare le altre versioni ecologiche che il gruppo Toyota ha già predisposto.
Tra i tre prototipi, dei quali abbiamo parlato in precedenza, presentati da Chrysler LLC a settembre, la Dodge EV, l’elettrica plug-in basata su Lutus Europa, è di certo quella che ha colpito di più.
Un motore elettrico, delle batterie agli ioni di litio e una centralina molto particolare per monitorare il flusso di energia: questi sono gli elementi delle nuove Dodge. L’ossatura sono quasi marginali, una carrozzeria vale l’altra, visto che il protagonista è sempre lui, il propulsore.
