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General Motors ha ufficializzato proprio in giornata la chiusura del marchio svedese Saab attraverso un comunicato stampa, visto che le trattative con Spyker Cars sono state abbandonate a causa della mancanza di punti d’incontro tra le due case costruttrici.
Arrivano quotidianamente degli aggiornamenti sulla situazione di Saab, che recentemente ha visto l’abbandono della trattativa da parte di Koenigsegg, ma anche l’interessamento da parte di sei case automobilistiche per il suo acquisto, tra le quali spunta anche Geely.
Nonostante i grandi dubbi sul suo futuro, Saab ha dato il via alla produzione della nuova 9-5 nell’impianto sito a Trollhattan.
Il processo di svendita avviato da GM per Saab, per il quale il colosso americano aveva trovato un probabile acquirende in Koenigsegg, non arriverà al termine.
Saab sarebbe quasi pronta a presentare una nuova concept car, destinata a proporre le linee di un nuovo modello compatto di sicura produzione.
Proprio in questi ultimi giorni, la casa svedese Saab ha visto ritirarsi l’investitore Koenigsegg scelto da GM per la cessione del Marchio Saab.
Koenigsegg ha portato al Salone di Ginevra la concept car Quant, il primo inedito dopo la CCR e derivante. Si tratta di una supersportiva elettrica a 4 posti ad energia solare, realizzata in collaborazione con NVL Solar AG, azienda specializzata in fotovoltaico e accumulatori.
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La Koenigsegg ha annunciato le sue due novità che figureranno al salone di Ginevra: la CCGT, la versione da competizione della Koenigsegg CC, depotenziata a 600 cavalli per conformarsi alle regole del campionato FIA GT1, e la CCXR, versione alimentata ad etanolo della CCX. La CCXR, grazie al maggior numero di ottani dell’E85, è in grado di sviluppare una potenza massima di 1.018 cavalli a 7.200 giri/min e una coppia motrice di 1.060 Nm a 6.100 giri/min.
