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Secondo alcuni rumorsi interni a Porsche, la casa tedesca per il prossimo Salone di Ginevra avrebbe già pronta la presentazione della 997 Turbo S, appena rinnovata con l’arrivo del nuovo blocco motore da 3.8 litri e 500CV, accoppiato ad un cambio a doppia frizione PDK.
SpeedArt questa volta si è messo all’opera su un pezzo di storia tedesco, la Porsche 997 Turbo.
Si tratta di una delle auto da corsa più diffuse in tutto il mondo, soprattutto in gare nazionali ed internazionali. Stiamo parlando della Porsche 911 GT3 Cup che non finisce mai di migliorarsi nel corso degli anni con le piccole sorelle da strada come la 911 GT3 RS appena svelata da Porsche.
Continuano i collaudi della nuova generazione della Porsche 911. Le ultime foto spia ci mostravano il modello per la prima volta in versione cabrio alle prese con la neve, ma oggi torniamo sulla versione coupé grazie a queste foto di un esemplare immortalato direttamente in casa madre.
La 997 GT3 RSR, versione più potente della Porsche 911, si rinnova in vista della stagione 2009, proponendosi con varie novità sia tecniche che aerodinamiche.
9ff Draxster, il nome di una delle più potenti auto al mondo. Già la GT9R era finita sotto le loro mani con risultati davvero ottimi, infrangendo, come normale abitudine, i 1000Cv di potenza.
La nuova versione Carrera 345Cv con PDK della Porsche 997 Restyling ha percorso ben 648km su strade aperte al traffico con un consumo di 6,7l/100km. Questa è la notizia riportata ufficialmente sa un comunicato stampa della casa, che in un momento di crisi come questo, dopo il nuovo ingresso della cayenne Diesel e le immagini della nuova Panamera, punta a valorizzare le doti ecologiche salla propria supersportiva.
Anche se le passate speculazioni che riferivano l’abbandono del progetto “LF-A” da parte di Lexus erano state rivalutate visti i numerosi muletti cirlcolanti al Ring, la notizia che proprio ad inizio mese il trademark “LFA” sia stato registrato, ci rende ancora più felici.
Ecco una nuova versione Speedster di casa Porsche su base 911, con la quale rinverdire i nobili modelli del passato, aumentando, nel frattempo, l’appeal di un modello oramai che pare essere sul viale del tramonto.
Porsche ha deciso di rinnovare la più potenste 91 da competizione, la 997 RSR, in vista della stagione sportiva di GT2.
