Numerosi sono stati infatti i test svolti in Inghilterra, così come a Oschersleben, Zandvoort e Monza, e come premio per gli sforzi del team è arrivato il giro più veloce nel circuito tedesco fatto segnare da Alain Menu.
“La macchina risponde molto meglio alle modifiche rispetto allo scorso anno, e questo per un pilota è molto positivo – ha detto Robert Huff – In passato abbiamo sempre faticato a Oschersleben ma adesso nei test siamo riusciti a trovare un buon set-up, e da questo punto abbiamo proseguito. Il circuito di Zandvoort dovrebbe adattarsi alle nostre caratteristiche, è una pista che mette realmente a dura prova le capacità di un pilota. Se riusciamo a passare indenni dopo la prima curva allora penso che potremo aspirare a conquistare qualche buon punto in entrambe le gare”.
“Per la prima volta utilizzeremo vetture con specifiche esclusive del 2007 – ha spiegato il team manager Mark Busfield – Oltre all’aerodinamica frontale modificata, è cambiato anche il set-up delle sospensioni e l’air intake. Tutti i piloti ormai hanno corso molti chilometri con le nuove specifiche delle vetture, e considerando i risultati lusinghieri dei test siamo convinti di poter fare molto bene a Zandvoort”.
[via FiaWTCC]
