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Giacomo Sgarbossa 
Per spingere un carro ci vogliono dei cavalli robusti. Sarà perchè dalle parti di Stoccarda si sentono in debito con se stessi per aver costruito una 911 Gt2 stradale con ben 530cv di “puro sangue” o per la voglia di migliorarsi nelle prestazioni in pista.
Rafael Sperafico è morto oggi ad Interlagos, durante la gara valida per il campionato Stock CarLight. Il ventisettenne, coinvolto in un incidente con Russo, anch’esso ricoverato in condizioni gravi,
In questi giorni è uscito sulla tv tedesca un curioso spot della Fiat Punto t-jet, con Michael Schumacher che, al contrario di quello che è successo nella realtà , lascia il posto di guida al finnico Raikkonen.
A quindici anni di sitanza Patrick Head riconquista il premio Bolster, grazie ai suoi trent’anni di lavoro come tecnico in Formula 1
Nasce come proposta europea in alternativa all’americana Ford Mustang, dato che l’america sarebbe stata troppo potente e sacrificata per un mercato come quello Europeo, perciò l’obbiettivo sta nel creare una macchina accessibile a una buona parte della società , dotata di una potenza buona ma non eccessiva e che sapesse essere confortevole per più di due persone, includendo un ampio bagagliaio, montando così un motore anteriore anziché posteriore.
E’ arrivato anche il quarto titolo di fila all’extraterrestre francese. Dopo un anno travagliato e tormentato da piccoli e grandi errori che hanno obbligato il galletto a dover giocare in rimonta nell’arco dell’intero campionato.
Dave Richards alza definitivamente bandiera bianca all’ipotesi di un ingresso della Prodrive nel 2008
Ecco le prime date su quando verranno presentate le nuove auto per il mondiale Formula 1 2008.
Iniziamo a parlare di libri scritti sulle corse. Il materiale è tanto, ma la reperibilità difficile. Per questo partiamo da una “peitra miliare” nella storia della narrativa applicata ai piloti, ai personaggi e alle vicende che di fatto hanno cambiato il modo di intendere le corse e con esse, la loro stessa vita.”
Dopo l’archiviazione di un altra annata fantastica per la BMW nel WTCC è tempo di guardare avanti e scoprire quale sia il futuro di una serie che sta interessando moltissimo i grandi costruttori mondiali. Seat quest’anno ha lanciato, a suo rischio e pericolo, l’ipotesi Diesel applicata alle corse sprint, riuscendo persino a vincere dopo poche gare.
