Partì nel 1964 in Brasile, sotto licenza Renault, la produzione della nuvoa sportiva francese basata sull’Alpine 108, che venne poi chiamata Interlagos come il circuito paulista.
Nonstante l’auto non fosse il top per le sue prestazioni, si faceva noare per la leggerezza del corpo vettura, il tutto perchè le carene furono costruite con plastica rinforzata con fibra di vetro. Solo dopo due anni, la Alpine Interlagos era già stata distribuita in 800 esemplari e, proprio di questi tempi, la Renault avrebbe pensato ad un’erede per la Alpine.
In comune con la nota antenata, la nuova proposta monterà un motore Renault e sarà l’approccio low-cost delle sportive; infatti, la costruzione di tutte le parti della vettura avverrà in brasile. Il cuore della realizzazione sarà il 2.0 aspirato da 140CV e 195Nm della casa francese, alla quale verrà abbinato un cambio manuale a sei marce. Per il resto possiamo pronosticare un due posti secchi, motore centrale-posteriore e trazione posteriore.
Le misure saranno 387x115x178 cm e faranno si che questa piccola sportiva sia molto agile in curva e, considerando il peso inferiore alla tonnellata, non c’è da sfregarsi le mani. Come sempre esiste un però, infatti la nuaova Interlagos arriverà molto probabilmente solo in Inghilterra
